Поиск

Мир женщины

Покупаем машину

При покупке автомобиля многие задаются вопросом-с каким двигателем покупать-с бензиновым или дизельным? Наверное многие слышали спроры .дескать лучше то или другое.А как же на самом деле обстаят дела? Что же всётаки купить-зажигалку или дизель? Попробую ответить на этот вопрос. Для этого надо сравнить преимущества и недостатки дизеля и бензинки. Буду краток. Дизель.Главное его приимущество,это экономичность-это его козырь,ну и наверное на втором месте-это экология.На этом приимущества,как не хотелось бы в это верить,заканчиваются. Далее идут одни недостатки. И кто бы Вам не говорил,что дизель это супер-пупер,и лучше ничего в мире нет-они сильно заблуждаются. Теперь о недостатках и скажем так,неудобствах дизеля. Главный недостаток-это дорогостоящий ремонт. Если сопоставить цифры,то примерно ремонт дизеля может обойтись в несколько раз дороже, чем бензиновый. Почему? Одна из причин в топливной аппаратуре,особенно если это «иномарка». Специалистов по отладке топливной аппаратуры практически нет,а если есть, то это либо самоучки, либо просто талантливые люди,которых у нас хватает.А вот что касается «учёных» людей –таких нет.И вот предствавте,что эти самоучки и будут Вам ремонтировать Ваш дизель. И это говорю не к тому,что сделают плохо или не качественно,что вполне возможно,а к тому,что «сдерут» с Вас три шкуры. Ведь это трудная и сложная работа.А есть случаи.когда отказываются на отрез ремонтировать топливные насосы,из за того.что в них электроника. Пример с моим знакомым-у него есть микроавтобус, Ниссан-Караван. Навернулся насос,повёз в ремонт.Как посмотрят,что там электроника,отказываются.Но всё-таки нашёл,кто бы за это взялся. Ремонт обошёлся в 40 000 рублей!!! Треть стоимости,за которую он купил автобус! А полностью замена корбюратора или впрыска на бензинке стоила бы около 10000р.Разница очевидна. Да и ремонт самого двигателя у бензинки намного дешевле. Следующий недостаток- трудный запуск зимой.Хоть и стоят в современных машинах всякие подогреватели и свечи накаливания,но запустить дизель с «пол пинка» в 30 градусный мороз сложновато. К тому же нужно менять солярку на зимнию и летнию. Многие уже поморозили «сопли» из за этого. Так же дизель шумный-поездив день,голова потом гудит. И к тому же на слух влияет. Обращали может внимание на водил,отработавших много времени на грузовиках-они глуховатые и руки трясуться-это от вибрации. Вот Вам ещё недостаток. Раньше, в начале 90-ых годов, начался ввоз микрогрузовиков из Японии(это у нас,я живу на Дальнем Востоке),и именно дизельных-это только из за того,что раньше солярка была дешёваяи возможность взять её на халяву,благо предприятий было много.Сейчас ситуация изменилась- больше половины позакрывалось и прикрылась лавочка,и теперь на халяву взять стало проблемотично,и к тому же дизеля подорожали. И стоимость дизельного топлива мало чем отличается от бензина. Вот, например у нас-дизельное за литр 22-26 рубля, бензин от 20 до 28р.Так что для частного пользования дизель просто экономически не выгоден. Комерсанты оправдывают свои грузовики, так как есть с чего платить. Так что дело за Вами-ездить на дизиле,или на бензинке.Выбирайте!

Автоледи, Полезности, Бизнес






Уникальная развивающая игрушка для детей и взрослых - Доска для рисования "3D Magic Drawing Board". КУПИТЬ СЕЙЧАС ЗА 990руб.*


Последние статьи:

главная || вязание крючком || вязание на спицах || вязаные игрушки || история вязания || доска объявлений || пишите
@ 2003-2015 при цитировании обязательна ссылка на  www.club-rukodelie.com


Женский сайт о красоте: мир красоты, секреты красоты, сила красоты. Как стать красивой женщиной. Яндекс цитирования